Diseñado para transmisiones y transejes: ayuda a ralentizar las sincronizaciones para facilitar los cambios en un amplio rango de temperaturas
Popular en las transmisiones Ferrari, Porsche y Subaru.
Aplicaciones de Muscle Car como Ford Top Loader, transmisiones Muncie, Borg-Warner T-10 y Super T-10
Contiene aditivos de presión extrema como nuestro aceite 75W90 GL-5, pero carece de modificadores de fricción para equilibrar el resbalamiento.
Protección mejorada contra la corrosión del cobre para prolongar la vida sincronizada.
Ayuda con el bloqueo de diferenciales de deslizamiento limitado débiles, compatible con el modificador de fricción de deslizamiento limitado Red Line para ajustar el deslizamiento
También se utiliza con LSD tipo embrague en carreras para un bloqueo máximo.
Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E y SAE J2360
Fórmula no corrosiva, segura para usar con todos los materiales sincronizados.
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Respuestas a preguntas frecuentes
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